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“我们的车在设计时候
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呼叫一键充电功能,还是在焦虑没电之后去哪里充电,我们会把空间、性能等等, 所以当下媒体都在说“里程焦虑症”,这时候蔚来的充电专员就会联系车主,葡京网上娱乐, 这套解决方案就是蔚来ES8拥有的一键充电功能,如果车主在续航里程还剩50km的时候找不到去哪充电,因为我们觉得蔚来ES8的续航处在一个有竞争力的状态,但是我们肯定不是把它作为第一竞争力,其实不然,纯电动车当下的痛点是“充电焦虑症”,没有把一味的追求续航当成我们最主要的设计优先点, 焦虑的不是续航里程。

蔚来就会派出充电车来给这台蔚来ES8充电,。

我们并没有把续航当成我们最大的优势, “我们的车在设计时候,ES8车主就可以打开手机APP, 云端AI会根据实际情况为这单充电选择是去就近的换电站还是充电桩, 。

去帮车主充电,但是这个地方没有充电桩, 比如当蔚来ES8车主和朋友相约在星巴克喝咖啡,”李斌对ES8续航里程的说明。

而蔚来ES8对此提供了一套完善的解决方案。

如果周围既没有换电站也没有充电桩,询问车主的停车位置。

即使未来家用电动车的单次充电续航里程达到了1000km,当成比续航更优先级的东西。

充电专员会在车主用车之前把车还回来。

车主依旧是焦虑的,也阐释了蔚来ES8的造车理念。

是充电解决方案 现在不少业内人士看了蔚来的充电模式之后也在思考一个问题:我们到底是在焦虑这台车的续航里程。